Transformación arquitecto-urbana de la infraestructura de transporte público en Facatativá, Intermodal de transporte
dc.contributor.advisor | Pachón Avila, Carlos Andrés | |
dc.contributor.advisor | Nope Bernal, Yuber Alberto | |
dc.contributor.author | Casallas Gaitan, Juan Camilo | |
dc.contributor.author | Galaraga Ocampo, Valery Alejandra | |
dc.coverage.spatial | Factativá, cundinamarca | |
dc.creator.degree | Arquitecto(a) | spa |
dc.date.accessioned | 2024-12-12T17:16:39Z | |
dc.date.available | 2024-12-12T17:16:39Z | |
dc.date.issued | 2024 | |
dc.description.abstract | Facatativá dispone de rutas regionales e intermunicipales con un alto flujo de usuarios al día que entran y salen del municipio, específicamente en las rutas hacia Bogotá. Los predios destinados para los terminales de transporte público existentes en el casco urbano presentan problemas en su infraestructura lo que genera un servicio deficiente para los usuarios, congestión vehicular y accidentabilidad. En busca de solucionar los problemas de movilidad se plantea la proyección de RegioTram de Occidente, un tren eléctrico que conectará Facatativá con Bogotá. Sin embargo, la planificación actual no vincula los medios de transporte existentes del sector. Por lo tanto, el enfoque de esta investigación es diseñar un intermodal de transporte público en Facatativá que se articule a la proyección del RegioTram de Occidente haciendo uso de las nuevas tecnologías digitales como lo es la metodología BIM. | spa |
dc.description.abstract | Facatativá has regional and intermunicipal routes with a high flow of users entering and leaving the municipality daily, specifically on the routes to Bogotá. The properties intended for the existing public transport terminals in the urban area have infrastructure problems, which generates poor service for users, vehicular congestion, and accidents. In an effort to solve mobility problems, the West RegioTram project, an electric train that will connect Facatativá with Bogotá, has been proposed. However, the current planning does not link the existing means of transport in the area. Therefore, the focus of this research is to design a public transport intermodal system in Facatativá that is articulated to the West RegioTram projection, making use of new digital technologies such as the BIM methodology. | eng |
dc.description.degreelevel | Bachelor | spa |
dc.description.degreename | Arquitecto(a) | spa |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11396/8571 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad La Gran Colombia | |
dc.publisher.branch | Bogotá | |
dc.publisher.department | Arquitectura | |
dc.publisher.program | Arquitectura | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | * |
dc.rights.accessrights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject.classification | Urbanismo sostenible | spa |
dc.subject.classification | Desarrollo urbano | spa |
dc.subject.proposal | Movilidad | spa |
dc.subject.proposal | Intermodal | spa |
dc.subject.proposal | BIM | spa |
dc.subject.proposal | Vinculación | spa |
dc.subject.proposal | Conexión | spa |
dc.title | Transformación arquitecto-urbana de la infraestructura de transporte público en Facatativá, Intermodal de transporte | spa |
dc.type | bachelor thesis | |
oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa |
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