dc.contributor.advisor	Martínez Molina, Adriana Marcela
dc.contributor.author	Perdomo Betancur, Edwin Mauricio
dc.coverage.spatial	Bogotá D.C.
dc.coverage.temporal	2025-2026
dc.creator.degree	Arquitecto(a)	spa
dc.date.accessioned	2026-06-04T20:33:31Z
dc.date.available	2026-06-04T20:33:31Z
dc.date.issued	2026
dc.description.abstract	La investigación aborda los impactos que la inserción del metro elevado genera sobre el paisaje urbano de la Avenida Caracas en Bogotá D.C., Colombia. Con un enfoque cualitativo y alcance descriptivo, el estudio se centra en dos tramos específicos del corredor, denominados memoria y transformación. En estos se delimitan unidades de paisaje y se desarrolla un análisis de confrontación teórico-conceptual, articulado con la identificación de los lineamientos de los proyectos estratégicos establecidos en el POT (Plan de Ordenamiento Territorial) y los PEMP (Planes Especiales de Manejo y Protección) que inciden sobre el corredor, con el fin de comprender su relación con el paisaje. El estudio integra la participación ciudadana mediante la aplicación de una encuesta que permite identificar valoraciones prospectivas del paisaje por parte de los habitantes, aportando a la comprensión de lo que implica la construcción de lugar y la generación de sentido en el contexto urbano. A partir del análisis realizado y los resultados obtenidos, se establecen ocho categorías de afectación que evidencian los diferentes tipos de impacto de la infraestructura sobre el entorno. Como resultado, se propone una cartilla orientada a la reflexión académica sobre el paisaje urbano, en la que se presenta la metodología de valoración del paisaje empleada, junto con un conjunto de ocho propuestas de intervención orientadas a su activación. Estas intervenciones buscan responder a las transformaciones derivadas de la nueva infraestructura, con énfasis en la construcción de sentido de lugar, entendiendo cada una de ellas como un agente estabilizador de las cargas del paisaje que se articula con las existentes y contribuye a la resignificación del territorio	spa
dc.description.degreelevel	Bachelor	spa
dc.description.degreename	Arquitecto	spa
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11396/9101
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad La Gran Colombia	spa
dc.publisher.branch	Bogotá
dc.publisher.department	Arquitectura
dc.publisher.program	Arquitectura
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International	*
dc.rights.accessrights	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject.classification	Obras públicas	spa
dc.subject.classification	Urbanismo - aspectos sociales	spa
dc.subject.classification	Transporte urbano	spa
dc.subject.proposal	Paisaje Urbano	spa
dc.subject.proposal	Intervención del Paisaje	spa
dc.subject.proposal	Memoria	spa
dc.subject.proposal	Identidad	spa
dc.subject.proposal	Sentido de Lugar	spa
dc.subject.proposal	Percepción	spa
dc.subject.proposal	Transformación Urbana	spa
dc.subject.proposal	Movilidad	spa
dc.title	Bogotá: Paisaje Urbano en Transformación, Impacto del Metro Elevado en la Avenida Caracas	spa
dc.type	bachelor thesis
oaire.version	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
person.identifier.orcid	0009-0004-2153-7242

Bogotá: Paisaje Urbano en Transformación, Impacto del Metro Elevado en la Avenida Caracas

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