dc.contributor.advisor	Martinez Molina, Adriana Marcela
dc.contributor.author	Perez Berbesi, Diego David Alexander
dc.contributor.author	Osorio Pulido, Nicolas Augusto
dc.coverage.spatial	Candelaria-Santafe, Bogotá, Colombia.
dc.creator.degree	Arquitecto(a)	spa
dc.date.accessioned	2025-06-11T20:34:45Z
dc.date.available	2025-06-11T20:34:45Z
dc.date.issued	2025
dc.description.abstract	En el presente se hace la investigación en la ciudad de Bogotá de como la primera línea del metro en la unidad paisajística 7 que contiene las estaciones 12 y 13 entre las calle 6 y calle 32 por la avenida Caracas, tendrá posibles dinámicas negativas con su entorno inmediato en el centro, fragmentando el costado oriental y occidental, generando barrera visual en el paisaje urbano y aumentando las problemáticas del espacio público, enfrentando desafíos de movilidad, accesibilidad y cohesión social, por lo que se plantea la pregunta de cómo la nueva infraestructura elevada puede influir en la calidad de vida de los ciudadanos y en la configuración del espacio urbano. La investigación se enfoca en analizar las problemáticas actuales del sector a través de seis subunidades paisajísticas propuestas. Cada una se aborda utilizando dos enfoques que es el análisis cuantitativo que incluye metros cuadrados, índices de ocupación y m² de espacio público y el enfoque cualitativo se centra en los usos, dinámicas y población de cada área. Este análisis se fundamenta en referentes teóricos como Marc Augé y Matthew Carmona, Tim Heath, Taner Oc y Steven Tiesdell. El segundo análisis se dispone estudiar el impacto del metro elevado en otras ciudades referentes con el objetivo de recopilar información que permita diagnosticar los problemas frecuentes, con el fin de proponer estrategias urbanas entorno al metro que mejore la calidad de vida de los habitantes y ajustándose a la normativa, respondiendo de manera efectiva a las dinámicas de cada lugar.	spa
dc.description.abstract	The present study investigates in the city of Bogotá how the first metro line in landscape unit 7, which contains stations 12 and 13 between 6th Street and 32nd Street along Caracas Avenue, will have possible negative dynamics with its immediate surroundings in the center, fragmenting the eastern and western side of the city, generating a visual barrier in the urban landscape and increasing the problems of public space, facing challenges of mobility, accessibility and social cohesion, generating a visual barrier in the urban landscape and increasing the problems of public space, facing challenges of mobility, accessibility and social cohesion, which raises the question of how the new elevated infrastructure can influence the quality of life of citizens and the configuration of urban space. The research focuses on analyzing the current problems of the sector through six proposed landscape sub-units. Each one is approached using two approaches: the quantitative analysis that includes square meters, occupancy rates and m² of public space, and the qualitative approach that focuses on the uses, dynamics and population of each area. This analysis is based on theoretical references such as Marc Augé and Matthew Carmona, Tim Heath, Taner Oc and Steven Tiesdell. The second analysis is to study the impact of the elevated subway in other cities with the objective of gathering information to diagnose the frequent problems, in order to propose urban strategies around the subway that improve the quality of life of the inhabitants and adjusting to the regulations, responding effectively to the dynamics of each place.	eng
dc.description.degreelevel	Bachelor	spa
dc.description.degreename	Arquitecto(a)	spa
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11396/8784
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad La Gran Colombia	spa
dc.publisher.branch	Bogotá
dc.publisher.department	Arquitectura
dc.publisher.program	Arquitectura
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International	*
dc.rights.accessrights	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject.proposal	Metro	spa
dc.subject.proposal	Espacio público	spa
dc.subject.proposal	Estrategia urbana	spa
dc.subject.proposal	Integración urbana	spa
dc.subject.proposal	Fragmentación urbana	spa
dc.subject.proposal	Calidad de vida	spa
dc.subject.proposal	Subway	eng
dc.subject.proposal	Public space	eng
dc.subject.proposal	Urban strategy	eng
dc.subject.proposal	Urban integration	eng
dc.subject.proposal	Urban fragmentation	eng
dc.subject.proposal	Quality of life	eng
dc.title	Entornos urbanos propuesta de estrategias urbanas de espacio público en la unidad paisajística número 7 de la primera línea del metro elevado de Bogotá.	spa
dc.type	bachelor thesis
oaire.version	http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa

Entornos urbanos propuesta de estrategias urbanas de espacio público en la unidad paisajística número 7 de la primera línea del metro elevado de Bogotá.

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