Terminal de transporte satélite de occidente
dc.contributor.advisor | Izquierdo, Alfredo | |
dc.contributor.author | Cepeda Moreno, Camilo Andrés | |
dc.contributor.author | Amador Coronado, Jefferson Heiman | |
dc.creator.degree | Arquitecto(a) | spa |
dc.date.accessioned | 2019-06-18T19:51:50Z | |
dc.date.available | 2019-06-18T19:51:50Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.description | El terminal de transporte satélite de occidente es un equipamiento que permitirá a sus usuarios contar con un sistema de recorridos, permanencias, zonas comerciales; y a sus transportadores con zonas operativas, zona de mantenimiento. Cada una de ellas con espacios adecuados para su correcto funcionamiento. El terminal de transporte satélite de occidente contribuirá a la construcción de una nueva civilización porque mejoraremos la calidad de vida de las personas y estaremos creando conciencia en cuanto a la conservación del medio ambiente en la ciudad de Bogotá teniendo en cuenta los problemas que hoy en día afectan a los habitantes del sector. Con éste fin crearemos un equipamiento que cumpla con características constructivas para ayudar al medio ambiente, reduciendo la contaminación, teniendo como principal elemento el uso de la guadua, que por ser un elemento natural y de fácil consecución disminuiremos el uso de materiales contaminantes, obteniendo gran confort para los usuarios. Teniendo en cuenta la gran cantidad de personas que utilizan a diario el sistema de transporte intermunicipal y público, se determinaron los espacios específicos para el uso y satisfacción del usuario, no solo en cuanto a transporte, sino en poder acceder a alimentación y comercio; los cuales podrán ser utilizados y recorridos por cualquier persona sin importar su discapacidad. Siguiendo con el objetivo de tener una accesibilidad universal, se crearán recorridos urbanos aptos para los peatones y personas con discapacidad. Esto se consigue creando una calzada peatonal y ejes de ciclorutas de los que carecen actualmente en el sector y área de impacto. Creando éstos senderos de ciclorutas incitaremos a las personas a utilizar medios de transporte alternativos para su movilización, por medio de éste sistema se bajarán los índices de contaminación sobre la Av. Calle 13 ayudando a la ciudad de Bogotá. Con la obtención de estos ejes de movilidad que guiarán a los usuarios al equipamiento, ellos gozarán de un terminal de transporte que sea adecuado y funcional, admirando también el ritmo de las columnas hechas en guadua las cuales sostendrán una cubierta con ondulaciones, creando la sensación de movimiento en el exterior e interior siendo un diseño orgánico. Con la infraestructura obtenida los usuarios podrán reducir costos de movilidad adquiriendo un buen servicio, obtendrán buenos costos y menos tiempos de recorrido, ahorrando dinero al utilizar un transporte integrado, dejando de lado el uso de motos y vehículos particulares. Al utilizar un sistema integrado intermunicipal se reducirán los tiempos de recorridos a sus hogares, el cual pueden utilizar para compartir con sus familias, reduciendo el estrés de las personas que viajan en transporte público. Al ofrecer un servicio adecuado con el terminal de transporte satélite de occidente, las personas con vehículos particulares y/o motos, reducirán el uso de estos debido al uso del transporte público, disminuyendo los gases por combustible fósil, con el fin de ayudar al medio ambiente y a las personas de la ciudad en cuanto a enfermedades respiratorias y de la piel. | spa |
dc.description.abstract | The satellite terminal is west transport equipment that will allow users to have a system of routes, stays, shopping areas; and their carriers with operational areas, maintenance area. Each of them with adequate space for proper operation. The satellite terminal west transport contribute to the construction of a new civilization that will improve the quality of life of people and will be creating awareness about environmental conservation in Bogota considering the problems today affect the inhabitants of the sector. To this end we will create a facility that complies with design features to help the environment, reducing pollution, with the main element the use of bamboo, that being a natural and easy achievement element will diminish the use of polluting materials, obtaining great comfort for users. Given the large number of people who use the system daily and intermunicipal public transport, specific areas for the use and user satisfaction were determined, not only in transport, but you can access power and trade; which may be used and traveled by anyone regardless of their disability. Following with the aim of having a universal accessibility, urban routes suitable for pedestrians and the disabled will be created. This is achieved by creating a pedestrian walkway and bike paths axes of those currently lacking in the sector and area of impact. Ciclorutas creating these trails will push people to use alternative means of transport for their mobilization, through this system contamination rates will be lowered on Av. Calle 13 helping the city of Bogota. By obtaining these axes of mobility that will guide users to the equipment, they will enjoy a transport terminal that is appropriate and functional, also admiring the rhythm of the columns made which hold a bamboo covered with ripples, creating the feeling motion in the exterior and interior design an organic being. With the infrastructure obtained users can reduce costs of acquiring mobility good service, get good costs and less travel time, saving money by using an integrated transport, neglecting the use of motorcycles and private vehicles. By using an inter-integrated system the travel time to their homes, which they can use to share with their families, reducing stress for people traveling by public transport can be reduced. To provide adequate service to the satellite terminal transport West, people with individuals and / or motorbikes vehicles, reduce the use of these due to the use of public transport, reducing gases by fossil fuel, in order to help the environment environment and people of the city in terms of respiratory and skin diseases. | spa |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11396/4276 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad La Gran Colombia | spa |
dc.publisher.branch | Bogotá | spa |
dc.publisher.department | Arquitectura | spa |
dc.publisher.program | Arquitectura | spa |
dc.subject | Terminal de transporte | spa |
dc.subject | Movilidad | spa |
dc.subject | Sostenibilidad ambiental | spa |
dc.subject.lemb | Arquitectura sostenible | spa |
dc.subject.lemb | Terminales (Transporte) | spa |
dc.subject.lemb | Transporte - Planificación | spa |
dc.subject.lemb | Desarrollo urbano sostenible | spa |
dc.title | Terminal de transporte satélite de occidente | spa |
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