Renovación urbana de la avenida Ciudad de Lima para mitigar el deterioro del espacio público y anticipar los impactos de movilidad del Metro de Bogotá.

Abstract

La Avenida Ciudad de Lima, en el tramo comprendido entre la Avenida Caracas y Carrera 3, es un corredor estratégico en el centro de Bogotá debido a que está cerca de instituciones académicas, administrativas y culturales que permiten convertir en un punto clave de la economía del sector. No obstante, presenta un deterioro físico, funcional y social del espacio público causado por el mal uso de los espacios urbanos por parte de los vendedores ambulantes y las personas que transitan por este corredor, esto limita su capacidad de integración y apropiación por parte de los ciudadanos que disfrutan de estos espacios diariamente. Esta situación se ve agravada por la futura operación de la Primera Línea del Metro de Bogotá, que aumentará de manera significativa el flujo peatonal se estima que más de 72.000 Según el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP, 2025) personas por hora/sentido en las estaciones cercanas), hará que esta situación empeore al añadir una presión extra sobre una infraestructura deteriorada que actualmente no responde a estas nuevas dinámicas. En respuesta, se plantea una renovación urbana integral que incorpora estrategias de urbanismo táctico además de elementos permanentes para mejorar y jerarquizar el espacio público, priorizar la movilidad peatonal y fomentar la movilidad sostenible, consolidando el corredor como un eje accesible. Como soporte metodológico, se integra la metodología Building Information Modeling (BIM), la cual permite desarrollar un modelo digital del corredor que articula información espacial, técnica y funcional. Esto ayuda a que se evalúe el diseño, se visualice la propuesta y se tomen las medidas correspondientes; lo que contribuye a una intervención urbana más eficaz, exacta y enfocada en optimizar la calidad del espacio público y su efecto en la comunidad.

The Avenida Ciudad de Lima, in the section between Avenida Caracas and Carrera 3, is a strategic corridor in downtown Bogotá due to its proximity to academic, administrative, and cultural institutions, which makes it a key point in the local economy. However, it presents physical, functional, and social deterioration of public space caused by the improper use of urban areas by street vendors and pedestrians moving through the corridor. This situation limits its capacity for integration and appropriation by citizens who use these spaces daily. This issue will be aggravated by the future operation of Bogotá’s First Metro Line, which will significantly increase pedestrian flow. According to the Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP, 2025), more than 72,000 people per hour/direction are expected in nearby stations, adding further pressure on deteriorated infrastructure that currently does not respond adequately to these new urban dynamics. In response, a comprehensive urban renewal proposal is presented, incorporating tactical urbanism strategies together with permanent urban elements to improve and reorganize public space, prioritize pedestrian mobility, and promote sustainable mobility, consolidating the corridor as an accessible urban axis. As methodological support, the Building Information Modeling (BIM) methodology is integrated, allowing the development of a digital model of the corridor that articulates spatial, technical, and functional information. This facilitates design evaluation, proposal visualization, and decision-making processes, contributing to a more efficient, accurate, and community-oriented urban intervention focused on optimizing the quality of public space and its impact on citizens.