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    Evaluación de la implementación de reductores de velocidad en la avenida circunvalar entre el acceso a Monserrate (calle 22) y el barrio Egipto (calle 10)

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    Evaluación_implementación_reductores_circunvalar.pdf (Trabajo de grado) (3.629Mb)
    Carta Autorización de autores.pdf (1011.Kb)
    ANEXOS DE TRABAJO.pdf (Anexo 1) (917.6Kb)

    Date

    2015

    Author

    Avendaño Carrillo, Alix Carolina
    León Granados, Mario Nicolás

    Título obtenido

    Ingeniero(a) civil

    Director de tesis

    Ladino, Edgar

    Publicador

    Universidad La Gran Colombia

    Facultad

    Ingeniería Civil

    Programa

    Ingeniería Civil

    Citación

           
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    TY - GEN T1 - Evaluación de la implementación de reductores de velocidad en la avenida circunvalar entre el acceso a Monserrate (calle 22) y el barrio Egipto (calle 10) AU - Avendaño Carrillo, Alix Carolina AU - León Granados, Mario Nicolás Y1 - 2015 UR - http://hdl.handle.net/11396/3679 PB - Universidad La Gran Colombia AB - ER - @misc{11396_3679, author = {Avendaño Carrillo Alix Carolina and León Granados Mario Nicolás}, title = {Evaluación de la implementación de reductores de velocidad en la avenida circunvalar entre el acceso a Monserrate (calle 22) y el barrio Egipto (calle 10)}, year = {2015}, abstract = {}, url = {http://hdl.handle.net/11396/3679} }RT Generic T1 Evaluación de la implementación de reductores de velocidad en la avenida circunvalar entre el acceso a Monserrate (calle 22) y el barrio Egipto (calle 10) YR 2015 LK http://hdl.handle.net/11396/3679 PB Universidad La Gran Colombia AB OL Spanish (121)
    Gestores bibliográficos
    Refworks
    Zotero
    BibTeX
    CiteULike

    Palabras clave

    Reductores de velocidad de tránsito
    Índices de accidentalidad
    Medios motorizados y no motorizados
    Señales de tránsito
    Flujo peatonal y flujo vehícular
    Seguridad vial
    Señales de tránsito
    Accidentes de tránsito
    ingeniería del tránsito
    Metadata
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    Abstract

    Los reductores de velocidad ubicados en la Avenida Circunvalar entre el acceso a Monserrate (Calle 22) y el Barrio Egipto (Calle 10), fueron ubicados e implementados en lugares donde se posibilitarían conflictos entre usuarios vulnerables y usuarios motorizados, con el fin de minimizar los riesgos de accidentalidad en zonas de mayor demanda de peatones en cruce de vía o puntos de mayor afluencia de usuarios vulnerables. Los cuatro puntos de estudio constan de reductores de velocidad en composición de Bandas sonoras de cemento, en los cuales se evaluó la velocidad de cruce antes, durante y después del reductor de velocidad con el fin de evaluar los impactos a la velocidad durante y posterior a el dispositivo. Para este estudio se determinó el bajo rendimiento que presentan los dispositivos en relación a la reducción de velocidad en pasos o zonas escolares (Vel. Max. 30 Kph), generando no solo riesgos para los conductores, a su vez posibilita aumento los índices de accidentalidad, pasos inseguros en zonas escolares y deterioro de las condiciones de circulación seguras. Con el fin de permitir a los dispositivos de tránsito cumplir su función, se recomienda generar mayores áreas de afectación en relación a las velocidades de operación actuales, y con mayor incidencia en los pasos recomendables para peatones
    URI
    http://hdl.handle.net/11396/3679
    Collections
    • Ingeniería Civil [281]
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