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Optimización del transporte público entre Cota y Chía: Estrategias para reducir la congestión y mejorar la movilidad sostenible

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dc.contributor.advisorLópez Naranjo, Héctor Andrés
dc.contributor.authorHuanilo Velásquez, Nicolle Gabriela
dc.contributor.authorRuge Sanabria, Andrés Guillermo
dc.contributor.authorGuzmán Rojas, David
dc.coverage.spatialCota_Chia,Cundinamarca,Colombia
dc.date.accessioned2025-02-08T17:21:51Z
dc.date.available2025-02-08T17:21:51Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractEsta investigación analiza la optimización del transporte público en la ruta intermunicipal entre Cota y Chía, en el departamento de Cundinamarca, Colombia. El estudio aborda la congestión vehicular y los largos tiempos de viaje en esta ruta, identificando factores críticos como la falta de infraestructura adaptativa, la carencia de tecnologías avanzadas de control de tráfico y el crecimiento del parque automotor. Mediante un enfoque cuantitativo-descriptivo, se realizaron encuestas a usuarios y observaciones en campo para evaluar los tiempos de recorrido y la percepción de los pasajeros. Además, se exploraron estrategias de optimización empleadas en otras ciudades de América Latina, como el uso de carriles exclusivos y tecnologías de semaforización adaptativa. Los resultados destacan la necesidad de implementar carriles exclusivos para autobuses, tecnologías de pago sin contacto y sistemas de control de tráfico en tiempo real para reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia del servicio. En conclusión, la adopción de estas medidas no solo beneficiaría a los usuarios, sino que también contribuiría a una movilidad más sostenible y a una mejora en la calidad de vida de los habitantes de la región.spa
dc.description.abstractPhis research analyzes the optimization of public transportation on the intermunicipal route between Cota and Chía, in the department of Cundinamarca, Colombia. The study addresses traffic congestion and long travel times on this route, identifying critical factors such as the lack of adaptive infrastructure, the lack of advanced traffic control technologies, and the growth of the vehicle fleet. Using a quantitative-descriptive approach, user surveys and field observations were carried out to evaluate travel times and passenger perception. In addition, optimization strategies used in other Latin American cities were explored, such as the use of exclusive lanes and adaptive traffic lighting technologies. The results highlight the need to implement dedicated bus lanes, contactless payment technologies and real-time traffic control systems to reduce waiting times and improve service efficiency. In conclusion, the adoption of these measures would not only benefit users, but would also contribute to more sustainable mobility and an improvement in the quality of life of the region's inhabitants.eng
dc.description.degreelevelbachelorspa
dc.description.degreenameEspecialista en Gerenciaspa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11396/8623
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad La Gran Colombiaspa
dc.publisher.branchBogotá
dc.publisher.departmentCiencias económicas, administrativas y contables
dc.publisher.programEspecialización Gerencia
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.subject.classificationDesarrollo urbano sosteniblespa
dc.subject.proposalTransporte públicospa
dc.subject.proposalcongestión vehicularspa
dc.subject.proposalmovilidad sosteniblespa
dc.subject.proposaloptimización de rutasspa
dc.subject.proposalPublic transportationeng
dc.subject.proposalvehicle congestioneng
dc.subject.proposalsustainable mobilityeng
dc.subject.proposalroute optimizationeng
dc.titleOptimización del transporte público entre Cota y Chía: Estrategias para reducir la congestión y mejorar la movilidad sosteniblespa
dc.typebachelor thesis
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa

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