Investigación formal y estructurada, de enfoque cuantitativo, se propone un programa de diseño para el análisis de la utilización y comportamiento de llantas de desecho como materia prima de estructuras de contención, y para el cálculo de presiones laterales de tierras con problemas de estructuras de contención, incorporando los NFU en la estructura de contención, con impacto ambiental ampliamente favorable. Para la descripción del comportamiento mecánico de estructuras de contención construidas con llantas usadas bajo parámetros de geometría y empujes de suelo, se propone, con base en la teoría, una herramienta de software para estructuras de contención construidas con llantas usadas; así mismo se analiza el comportamiento mecánico de la estructura de contención por los métodos de Coulomb y Rankine