En el presente artículo se da a conocer la problemática de movilidad existente en las intersecciones identificadas como puntos de congestión o sitios críticos con volúmenes y composiciones vehiculares de flujo de tránsito alto. Dependiendo de las características geométricas y usos que identifican una intersección, se caracterizan en semaforizadas y no semaforizadas. El diseño y modelación de intersecciones aportan a soluciones de disminución de demoras y congestión en las vías, permitiendo administrar y controlar los factores de reducción de los diferentes ciclos de tránsito, proveyendo comodidad a bajo costo, flujos de tráfico rápido, decisiones de cruces precisos, etc. Este artículo presenta los resultados parciales de la implementación de plataformas de simulación y visualización para apoyar procesos de análisis y toma de decisiones en proyectos de movilidad urbana. La posibilidad de representar anomalías en la infraestructura vial, permite su aplicación en varias ciudades latinoamericanas. Los resultados presentados con relación a los temas: modelo de simulación y visualización, aplicaciones de simulación y visualización, son de los primeros procesos utilizados e implementados para dar solución a las problemáticas presentadas en la movilidad