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    Análisis de la afectación a la movilidad vehicular por la implementación de bicicarriles en mundo aventura y la carrera 50, Bogotá D.C.

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    Análisis_afectación_movilidad_vehicular_bicicarriles.pdf (Trabajo de grado) (4.340Mb)
    Carta de autorización de autores.pdf (Carta autorización de autores) (1.193Mb)

    Date

    2016

    Author

    Barrera Carrascal, Karol Yessenia
    Cabanzo Sanchez, Yency Lorena

    Título obtenido

    Ingeniero(a) civil

    Director de tesis

    Mellado Aranzales, Willán Germán

    Publicador

    Universidad La Gran Colombia

    Facultad

    Ingeniería Civil

    Programa

    Ingeniería Civil

    Citación

           
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    TY - GEN T1 - Análisis de la afectación a la movilidad vehicular por la implementación de bicicarriles en mundo aventura y la carrera 50, Bogotá D.C. AU - Barrera Carrascal, Karol Yessenia AU - Cabanzo Sanchez, Yency Lorena Y1 - 2016 UR - http://hdl.handle.net/11396/5059 PB - Universidad La Gran Colombia AB - ER - @misc{11396_5059, author = {Barrera Carrascal Karol Yessenia and Cabanzo Sanchez Yency Lorena}, title = {Análisis de la afectación a la movilidad vehicular por la implementación de bicicarriles en mundo aventura y la carrera 50, Bogotá D.C.}, year = {2016}, abstract = {}, url = {http://hdl.handle.net/11396/5059} }RT Generic T1 Análisis de la afectación a la movilidad vehicular por la implementación de bicicarriles en mundo aventura y la carrera 50, Bogotá D.C. YR 2016 LK http://hdl.handle.net/11396/5059 PB Universidad La Gran Colombia AB OL Spanish (121)
    Gestores bibliográficos
    Refworks
    Zotero
    BibTeX
    CiteULike

    Palabras clave

    Bicicarril
    Capacidad de una vía
    Movilidad
    Velocidad
    Volumen vehicular
    Densidad del tráfico
    Nivel de servicio
    Tráfico urbano
    Ciclovias
    Ingeniería del tránsito
    Metadata
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    Abstract

    En esta investigación se realizó un estudio de la afectación a la movilidad vehicular por causa de la implementación de los bicicarriles en Mundo Aventura y la Carrera 50 de la ciudad de Bogotá, los objetivos principales de la investigación fueron realizar una caracterización de los tramos de estudio, luego se determinaron variables macroscópicas del tránsito (velocidad, volumen vehicular, densidad del tráfico y nivel de servicio o capacidad vial) de cada tramo que conforma la vía donde se encuentran los bicicarriles, para finalmente realizar una comparación de las variables determinadas con el estudio de viabilidad y factibilidad realizado por la Secretaria de Movilidad antes de la implementación y analizar la afectación que estos cambio dieron a la movilidad. La metodología utilizada en este proyecto tuvo un enfoque cualitativo, con un tipo de investigación analítico, se basó en subdividir el proyecto en tres fases investigativas cada una con un objetivo específico y sus respectivas actividad, con esta investigación se muestran las variables que se afectaron y las causas que estas le aportan a tránsito vehicular. Las principales conclusiones que se obtuvieron luego de realizar este estudio es que la implementación de los bicicarriles muestra afectación en las vías primarias, cuando se ejecutan en las vías secundarias aunque existen cambios en la movilidad no se muestra una afectación notable en la misma
    URI
    http://hdl.handle.net/11396/5059
    Collections
    • Ingeniería Civil [279]
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