Los problemas típicos en intersecciones urbanas se han atribuido a diferentes factores como lo son el crecimiento del parque automotor, infraestructura inadecuada, implementación de elementos de control poco efectivos o sin el respectivo estudio apropiado. Para esto se ha pensado en la generación de un diseño geométrico que esté libre de elementos restrictivos, dentro de las alternativas planteadas si quiso comparar los diseños tradicionales como lo son semafórico y tipo glorieta, pero estos no reflejan ningún cambio que beneficie el comportamiento del tránsito, el diseño protesto basado en un sistemas de retornos a cual fue basada en elementos que propone el Manual de Diseño Geométrico para Colombia, estos elementos son construidos entorno a la seguridad vial, los elementos característicos son carriles exclusivos de giro, carriles de aceleración y desaceleración, longitud de entrecruzamiento, retornos con sobre anchos, estos elementos integrados en un mismo diseño generan una intersección a nivel sin restricción con circulación a flujo libre, mejorando condiciones de velocidad, congestiones o represamientos, tiempos de recorrido, y niveles de saturación u ocupación de la vía