Dentro de los componentes de la estructura de un pavimento, se encuentran los materiales de características granulares, los cuales están sometidos a cargas dinámicas de diferentes magnitudes, transmitidas por el tráfico vehicular. Como parámetro de diseño de un pavimento se tiene la determinación del Módulo Resiliente (MR) tanto para materiales granulares como para finos o cohesivos, la obtención del MR se puede efectuar mediante correlaciones establecidas sin tener en cuenta las características y condiciones reales de los materiales a emplear en el diseño y construcción, por otro lado se pueden ejecutar pruebas de tipo dinámico en laboratorio que asemeje las condiciones reales y reflejar directamente el comportamiento mecánico de los materiales. Este estudio busca determinar el valor del MR en materiales granulares, teniendo en cuenta algunos factores como, condiciones de estado, contenido de agua, energía de compactación, que afectan directamente el MR obtenido mediante una prueba triaxial dinámica.Estas pruebas se realizarán bajo los lineamientos correspondientes a la normatividad del Instituto Nacional de vías 2013, presentando como alternativa la adición de diferentes porcentajes de concreto hidráulico reciclado, buscando reutilizar material de desecho de la construcción y mitigando así el impacto ambiental que estos generan. El análisis se realizó variando diferentes porcentajes de adición de concreto hidráulico reciclado a un material granular Sub-Base, dichos materiales se clasificaron de acuerdo al Sistema Unificado de clasificación de suelos, adicionalmente se determinaron algunas características de los mismos después de efectuar un proceso de compactación por impacto como, densidad, relación de vacíos, humedad óptima y porcentaje de compactación, esperando obtener una notable variación del MR en el material granular de Sub-Base cuando se varían las condiciones iniciales del material como energía de compactación y demás variables. Teniendo en cuenta que los materiales varían su comportamiento de acuerdo a la condición de instalación en una estructura de pavimento, no se puede hablar de una constante o un solo valor que encierre los diferentes agentes actuantes en el comportamiento del mismo, si no que se vuelve prioritario conocer su desempeño de acuerdo a sus condiciones tanto ideales como críticas para mitigar la disminución de los índices de servicio de los pavimentos