Zambrano, HarolMoreno Soler, Juan CamiloAmorocho, EstebanMoreno Basto, Juan Harley2024-07-092024-07-092024http://hdl.handle.net/11396/8207La mezcla asfáltica en caliente se ha convertido en la opción preferida para la pavimentación de carreteras debido a su durabilidad y resistencia al desgaste. Sin embargo, a medida que aumenta la conciencia ambiental y los esfuerzos buscan reducir la consumo de recursos naturales, surgen nuevas alternativas que promueven la sostenibilidad y el reutilización de materiales. La investigación se centra en el diseño de una mezcla asfáltica en caliente utilizando grano de caucho. (caucho reciclado de neumáticos fuera de uso) y RAP (Pavimento Asfáltico Reciclado). El principal El objetivo es evaluar el diseño de una mezcla asfáltica en caliente elaborada con asfalto adicionado con Caucho. Grano (GCR) y RAP (Pavimento Asfáltico Recuperado) con diferente granulometría por el Método MARSHALL. La metodología utilizada se centra en un diseño para mezcla asfáltica en caliente con grano de caucho y RAP bajo investigación experimental, permitiendo pruebas y análisis de laboratorio para evaluar la Propiedades y comportamiento de la mezcla. (Garnica P; Delgado H, et al, 2004). es una aplicada investigación de carácter cuantitativo. Los resultados muestran que la mezcla asfáltica modificada cumple con los criterios establecidos en varios aspectos clave y, en muchos casos, supera esos estándares, lo que indica un producto de alta calidad con mejoras significativas en resistencia, durabilidad y resistencia a la fatiga y al trabajo. En general, nosotros Ver que la mezcla asfáltica modificada cumpla con los parámetros de la norma INVE-748 anterior.Hot mix asphalt has become a preferred option for road paving due to its durability and wear resistance. However, as environmental awareness increases and efforts seek to reduce the consumption of natural resources, new alternatives emerge that promote sustainability and the reuse of materials. The research focuses on the design of a hot mix asphalt using rubber grain (recycled rubber from out-of-use tires) and RAP (Recycled Asphalt Pavement). The main objective is to evaluate the design of a hot asphalt mix made with asphalt added with Rubber Grain (GCR) and RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) with different granulometry by the MARSHALL method. The methodology used focuses on a design for hot mix asphalt with rubber grain and RAP under an experimental investigation, allowing laboratory tests and analyzes to evaluate the properties and performance of the mixture. (Garnica P; Delgado H, et al, 2004). It is an applied research of a quantitative nature. The results show that the modified asphalt mixture meets established criteria in several key aspects and, in many cases, exceeds those standards, indicating a high-quality product with significant improvements in strength, durability, and fatigue and work resistance. In general, we see that the modified asphalt mixture meets the parameters of the INVE-748 standard above.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalAsfaltoRAPPavimentoGrano finoGrano gruesoCauchoMedio ambienteMateriales bituminososMateriales de construcción - cauchoAsphaltRAPPavementFine grainCoarse grainRubberEnvironment