Mellado Aranzales, Willán GermánBarrera Orozco, ReinaldoTorres Rivera, Sergio D.Sosa Segura, Yamedson Edgar2019-07-052019-07-052016http://hdl.handle.net/11396/5137Las rotondas son una alternativa de infraestructura vial que busca impulsar el flujo de vehículos; mediante un buen estudio del diseño, el cual depende de diferentes aspectos como el comportamiento de los actores y otros fenómenos que se van desarrollando en el transcurso de este artículo. El objetivo de esta investigación es organizar de una forma consecuente aquellos factores que se deben tener en cuenta desde un comienzo en la planeación del tráfico en una rotonda, como: la capacidad de tráfico que puede abarcar este tipo de intersección hasta el análisis de las congestiones que se presentan in situ. A sí mismo, se presenta una revisión de artículos y estudios de modelación de tráfico aplicado a las rotondas, en varias zonas del mundo, con el propósito de dejar señalado lo más importante de los modelos en los diferentes software de tránsito, como son el VISSIM, entre otrosRoundabouts are alternatives road infrastructure that search to boost the car flows through good design study, which depends on different aspects that are developed in the course of the review. The objective of this article aims to organize in a manner consistent factors that must be taken into account from the start in planning the traffic roundabout, as is the traffic capacity that can cover this type of intersection, to the analysis of the congestions presented in situ; It is intended by the information collected in the field, determine simulation tests as those discussed in the articles by different modeling studies of traffic in different parts of the world, for the purpose of letting pointed out the most important models in different VISSIM software traffic among othersspaDetección vehícularRotondasCapacidad de tráficoSimulaciónTransito local - Métodos de simulaciónSimulación por computador - Ingeniería del tránsitoIntersecciones (Ingeniería de carreteras)