2024-12-022024-12-022024-11-28https://hdl.handle.net/11396/8508En Colombia, la calidad del concreto es crucial para la durabilidad de la infraestructura vial. Este estudio se centra en la vía del proyecto Alacis, en la zona industrial de Pitalito, Huila, donde se utiliza concreto MR-40, diseñado para soportar cargas de alta intensidad. Sin embargo, la concretera Hormigones del Sur, ubicada en Pitalito, enfrenta problemas de fluidez en su producción de concreto MR-40, afectando su calidad y desempeño, ya que no cumple con la especificación de 6.5 pulgadas de asentamiento establecida por el INVIAS. Esta investigación se centra en evaluar los factores que alteran la fluidez del concreto MR-40, utilizando materiales locales, y proponer una fórmula de trabajo ajustada a estos. Se llevaron a cabo ensayos de clasificación de agregados, resistencia a la compresión y flexión, y pruebas de Slump según las especificaciones técnicas del INVIAS. Los resultados indican que la granulometría inadecuada y la forma de los agregados locales son las principales causas de la pérdida de fluidIn Colombia, concrete quality is crucial for the durability of road infrastructure. This study focuses on the Alacis project road, located in the industrial area of Pitalito, Huila, where MR-40 concrete is used, designed to withstand high-intensity loads. However, the concrete supplier Hormigones del Sur, based in Pitalito, faces issues with the workability of its MR-40 concrete production, affecting its quality and performance as it does not meet the 6.5-inch slump specification established by INVIAS. This research focuses on evaluating the factors that alter the workability of MR-40 concrete, using local materials, and proposing a working formula adjusted to these. Tests were conducted on aggregate classification, compressive and flexural strength, and slump tests following INVIAS technical specifications. The results indicate that improper grading and the shape of local aggregates are the primary causes of workability loss, along with the need to adjust the water-cement ratio. The study concludes that adjustments in the selection and treatment of the aggregates are required to improve workability and ensure the concrete meets the required standards, optimizing its use in high-load road projects.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalMateriales de construcciónmaster thesisConcreto MR-40FluidezGranulometríaAgregadosMR-40 concreteWorkabilityGradingAggregateshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2