Mellado Aranzales, Willán GermánBarrera Carrascal, Karol YesseniaCabanzo Sanchez, Yency Lorena2019-07-032019-07-032016http://hdl.handle.net/11396/5059En esta investigación se realizó un estudio de la afectación a la movilidad vehicular por causa de la implementación de los bicicarriles en Mundo Aventura y la Carrera 50 de la ciudad de Bogotá, los objetivos principales de la investigación fueron realizar una caracterización de los tramos de estudio, luego se determinaron variables macroscópicas del tránsito (velocidad, volumen vehicular, densidad del tráfico y nivel de servicio o capacidad vial) de cada tramo que conforma la vía donde se encuentran los bicicarriles, para finalmente realizar una comparación de las variables determinadas con el estudio de viabilidad y factibilidad realizado por la Secretaria de Movilidad antes de la implementación y analizar la afectación que estos cambio dieron a la movilidad. La metodología utilizada en este proyecto tuvo un enfoque cualitativo, con un tipo de investigación analítico, se basó en subdividir el proyecto en tres fases investigativas cada una con un objetivo específico y sus respectivas actividad, con esta investigación se muestran las variables que se afectaron y las causas que estas le aportan a tránsito vehicular. Las principales conclusiones que se obtuvieron luego de realizar este estudio es que la implementación de los bicicarriles muestra afectación en las vías primarias, cuando se ejecutan en las vías secundarias aunque existen cambios en la movilidad no se muestra una afectación notable en la mismaspaBicicarrilCapacidad de una víaMovilidadVelocidadVolumen vehicularDensidad del tráficoNivel de servicioTráfico urbanoCicloviasIngeniería del tránsito