Herrera, CamiloCastañeda Rivas, Angélica MaríaSuarez Durango, Andrés Felipe2019-06-202019-06-202015http://hdl.handle.net/11396/4430Una de las técnicas que se están utilizando principalmente en la evaluación de pavimentos es la deflectometría de impacto (FWD). En este documento se realizó el estudio del Módulo resiliente de la subrasante Mr, Módulo equivalente del pavimento EP y Número Estructural Efectivo SNEff, y su afectación correspondiente a la variabilidad climatológica del sector de estudio, elaborando los diseños de pavimentos, según las formulas empíricas aplicadas la guía AASHTO 1993, la cual describe la utilización del deflectómetro de impacto como método para la obtención del Módulo Resiliente (MR). Los resultados muestran que las variaciones obtenidas en la respuesta estructural del pavimento esta dado a que aquellas estructuras sometidas a variaciones estacionarias considerables y se presente cambios más significativos en sus deflexiones obtenidasspaDeflectometroAssthoGeoradarPrecipitaciónMódulo resilienteNumero estructural efectivoModulo EfectivoCuenco de DeflexiónPavimentos - pruebas físicasResistencia de materiales - pavimentosInstrumentos de medición - Ingeniería de carreteras