Mellado Aranzales, Willian GermanAlfonso Wilches, Jaime AndrésÁvila Forigua, Andrés FelipeGómez Cifuentes, Jarod Nicolás2024-03-212024-03-212024http://hdl.handle.net/11396/8095La siniestralidad vial es un tema relevante en la actualidad teniendo en cuenta las grandes cifras que se presentan en la ciudad de Bogotá se toma en cuenta un tramo de estudio para lograr un control y disminución de la accidentalidad en la Autopista Norte entre la Cl 136 y la Cl 170, por lo que se propone desarrollar una alternativa y modelo de solución para disminuir la accidentalidad vial en el tramo de la Autopista Norte. Se recopila información de cifras en campo y estudios de accidentalidad vial en Bogotá para definir los puntos críticos en la zona, se seleccionan los factores de multicausalidad que influyen en la accidentalidad vial en este tramo, y se establece una alternativa y modelo de solución que permita disminuir la accidentalidad vial en el tramo.Road accidents is a relevant issue at present considering the large figures presented in the city of Bogota a study section is taken into account to achieve a control and reduction of accidents on the North Highway between Cl 136 and Cl 170, so it is proposed to develop an alternative and solution model to reduce road accidents in the section of the North Highway. Information is collected from figures in the field and road accident studies in Bogota to define the critical points in the area, the multicausality factors that influence road accident in this section are selected, and an alternative and solution model is established to reduce road accidents in the section.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 InternationalVelocidadSiniestralidadCarril contraflujoModeloPuntos críticosSeguridad vialAccidentes de tránsitoIngeniería del tránsitoAccidentsSpeedModelCounter flow rail