Mellado Aranzales, Willán GermánAlarcon Arias, Jorge ArturoSisa Bocanegra, Brayan Andrés2019-09-212019-09-212017http://hdl.handle.net/11396/5531Debido al constante crecimiento de la población en la ciudad de Bogotá y los cambios que se han generado durante los últimos años, en relación con la implementación de un nuevo Sistema de Transporte Público, se ha evidenciado la aparición e incremento de las rutas automotoras informales, por falta de cobertura y frecuencia de la rutas formales y la constante espera en los paraderos ,ha hecho que el tiempo se ha uno de los mayores motivos por el cual los usuarios tomen este tipo de servicio, especialmente en las localidades de niveles socioeconómicos bajos. Para esta investigación, se tomó como referencia la localidad de Kennedy, específicamente las UPZ 82 Patio Bonito, sector el cual a través de encuestas y aforos vehiculares, se recolectaron los datos necesarios para realizar la evaluación de la operación del servicio de las rutas informales presentes en el sector. Con la percepción de los usuarios y el análisis de la normatividad vigente en materia de Transporte Público, se evaluó el nivel de calidad del servicio prestado por las rutas informales y la posibilidad de que este pueda ser formalizado, para el beneficio y equidad de los usuarios.spaRutas informalesCoberturaEvaluación y percepciónIngeniería del tránsitoTransporte urbano