Ingeniería Civil

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https://hdl.handle.net/11396/2228

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Evaluación para implementación de rampas de frenado de emergencia para vehículos, en la vía Calarcá - Cajamarca como medida de prevención de accidentes
(Universidad La Gran Colombia, 2025) Hernandes Salazar, Diego Armando; Ramos Herrera, Sergio Nicolás; Cifuentes Ospina, Nancy
La investigación tiene como objetivo evaluar la viabilidad técnica para la construcción de rampas de frenado de emergencia en el tramo que conecta Calarcá-Cajamarca, con el propósito de reducir la tasa de siniestralidad vial. La metodología empleada corresponde a un enfoque mixto, basado en la recopilación de información primaria y secundaria. La información primaria fue obtenida de instituciones como la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS), quienes proporcionaron datos de siniestralidad y características viales del tramo en estudio; además, se revisaron estudios previos y otros documentos para identificar la percepción de los conductores sobre la funcionalidad, seguridad y estética del diseño de la vía. Por otro lado, la información secundaria se recopiló a partir de fuentes de páginas web como Semana, El Tiempo, Noticias Caracol, Google Maps y repositorios académicos, para complementar el análisis con datos históricos y características topográficas. Los resultados obtenidos, basados en datos de siniestralidad vial, percepciones de los usuarios y análisis geométricos, evidencian la complejidad de los factores que contribuyen a los siniestros viales en la zona. Finalmente, se presentan recomendaciones específicas para los tramos identificados como prioritarios, considerando tanto las características del terreno como las perspectivas de los usuarios.
Estudio de caso – Preservación de 3 muros BIC durante la ejecución de obras civiles en el centro fundacional de Usaquén, ciudad de Bogotá
(Universidad La Gran Colombia, 2025) Roncancio Fresneda, Jairo Alexander; García Fonseca, Cristhian Manuel; Agudelo Hernández, Jhorman David; Mora Samacá, Jaime Ivan
El estudio aborda la problemática de la conservación de tres muros catalogados como Bienes de Interés Cultural (BIC) en el Centro Fundacional de Usaquén, Bogotá, durante la ejecución de obras civiles. Estos muros, ubicados en el Seminario Valmaría, el Colegio Distrital General Santander y el Conjunto Santa Teresa, presentan patologías como fisuras, desprendimientos y erosión, que amenazan su integridad estructural y patrimonial. El objetivo general fue evaluar alternativas constructivas no invasivas para prevenir afectaciones durante las obras, mientras que los objetivos específicos incluyeron caracterizar la zona, identificar lesiones y proponer soluciones de conservación. La metodología combinó enfoques cualitativos y cuantitativos, con inspecciones visuales, ensayos de laboratorio y análisis de datos. Se identificaron lesiones mecánicas, químicas y biológicas en los muros, y se evaluó su resistencia a la compresión, obteniendo valores promedio de 16.57 MPa, 30.59 MPa y 14.78 MPa para cada muro, respectivamente. Los resultados mostraron que el Colegio Distrital General Santander tiene mayor resistencia, mientras que el Conjunto Santa Teresa es el más vulnerable. Se propusieron alternativas constructivas como el reforzamiento de cimentación con pilotes barrenados, inyecciones de mortero para fisuras y control de vibraciones durante las obras. Las conclusiones destacan la necesidad de un enfoque multidisciplinario que combine técnicas de ingeniería y restauración, junto con un monitoreo constante. Se recomienda la participación comunitaria y la coordinación entre entidades para garantizar la preservación del patrimonio cultural durante y después de las intervenciones urbanas.
Manual PEB de BIM para el proyecto de levantamiento as built del bloque O en la Universidad La Gran Colombia
(Universidad La Gran Colombia, 2025) Lopez Fagua, Ashly Katerin; Jurado Gordo, Diana Maria
El documento propone el desarrollo de un Plan de Ejecución BIM (PEB) específico para crear un modelo as-built del Bloque O en la universidad La Gran Colombia creando un manual de fácil acceso y entendimiento para las personas, mostrándonos que información necesitamos cuando estemos trabajando en BIM y nos encontremos en la fase del PEB, cual es el flujo de trabajo que debemos tener en cuenta para que el proyecto transcurra con éxito y no tener retrocesos ya que el PEB es la columna vertebral de un proyecto en BIM este documento nos ayuda que los grupos de trabajo tengan una mejor comunicación, conozcan sus responsabilidades y fechas especificas de inicios y entregas este documento. Debe ser editado por todo el personal para que todo el grupo este enterado de que es lo que pasa en el modelo, cada modificación tanto en BIM como en el PEB debe ser subido a un CDE para que se muestre con organización, las carpetas, archivos y modelos.
Viabilidad económica, técnica y ambiental del uso del acero de refuerzo reciclado obtenido del proyecto metro de Bogotá en la construcción de viviendas de uno y dos pisos
(Universidad La Gran Colombia, 0024) Gómez Pineda, Andrés Felipe; Mesa González, Víctor Manuel; Gutiérrez torres, Arnold Giussepe
Este estudio analiza la viabilidad económica, técnica y ambiental del uso de acero reciclado proveniente de los residuos de construcción y demolición (RCD) del proyecto Metro de Bogotá para la construcción de viviendas de uno y dos pisos. El análisis compara los costos, las propiedades mecánicas y el impacto ambiental del acero reciclado frente al acero nuevo. La obtención de los materiales es clave, evaluando tanto la disponibilidad como el costo de recuperación del acero. Posteriormente, se realizaron ensayos de propiedades mecánicas en los laboratorios de la Universidad La Gran Colombia, proporcionando datos que respaldan las hipótesis iniciales sobre los beneficios económicos, técnicos y ambientales del uso de este material reciclado. Este estudio contribuye a la discusión sobre la reutilización de materiales en la construcción, destacando las ventajas del acero reciclado en términos de sostenibilidad y viabilidad técnica, en un contexto de creciente interés por la construcción sostenible.
Análisis de la aplicabilidad de Georradar para determinar los espesores de la estructura de pavimento aplicado a la Ruta del Sol tramo 2 entre el K62+200 y el K66+500
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Barbosa Figueroa, Victoria; Pinilla Cabrera, Felipe; Henao Perea, Lina Juliana; Silva Rojas, Ingrid Marylin
La evaluación precisa del estado del pavimento es primordial para garantizar la seguridad vial y la eficiencia del transporte en la Ruta del Sol, el cual es un corredor vial crucial en la región. Las técnicas tradicionales de evaluación, como la perforación y el muestreo destructivo, presentan limitaciones en cuanto a costo y tiempo; el Georradar surge como una alternativa prometedora que ofrece un análisis no destructivo y preciso de la estructura interna del pavimento. Este estudio investiga la viabilidad del Georradar para determinar el espesor de la estructura del pavimento en un tramo específico de la Ruta del Sol. Se busca comparar la efectividad del georradar con métodos tradicionales como la perforación, evaluando su precisión y tiempo de ejecución. Este estudio busca mejorar la gestión de la infraestructura vial en la región, promoviendo estrategias de mantenimiento más efectivas y eficientes, lo que supondrá una mayor seguridad vial y una mejor experiencia para los usuarios de la carretera.
Uso de Arcilla activada procedente de Nemocón sector pajarito, usada como adición mineral funcional para un concreto común de 21 MPa. En porcentajes entre el 5% y 10%.
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Piamonte, Oscar; Carvajal, Jorge; Robles, Jhojan; Caro, Miguel
El presente trabajo de grado tiene como objetivo desarrollar un concreto de 21 MPa con arcilla activada proveniente de Nemocon sector pajarito, evaluando dos porcentajes diferentes de adición de arcilla activada, tomando un diseño de la planta de HOLCIM Puente Aranda y replicándolo en el laboratorio mediante las normas y procedimientos establecidos en las normas técnicas colombianas y la NSR-10 en su título C, con el fin de determinar el porcentaje óptimo de inclusión dentro de una mezcla de concreto sin que este pierda sus propiedades. Una vez obtenido el porcentaje óptimo de adición mineral, se procede a realizar un análisis técnico-económico para establecer la viabilidad tanto técnica como económica del proyecto de grado y su influencia dentro de la industria de la producción de concreto y los beneficios que este tipo de adición otorga.
Métodos de reforzamiento estructural para la conservación en edificaciones patrimoniales
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Velandia Cetina, Paola Andrea; Suarez Pinto, Paola Andrea; Camelo Pineda, Jorge Enrique; Pira Ruiz, Jenny Magaly
Este trabajo es un estado del arte que busca indagar y analizar las diferentes técnicas de reforzamiento estructural implementadas durante la rehabilitación de edificaciones patrimoniales, se realiza un listado teniendo en cuenta las características y aporte de cada una de estas, cada método propuesto se estudia teniendo en cuenta la normativa que nos rige (NSR10) y AIS 610 – EP 17, se establece el método más adecuado y menos invasivo, con el fin de intervenir aquel elemento que sea necesario, conservando su originalidad, ya que el patrimonio es considerado un legado histórico, al constituirse como parte de una historia e identidad, el cual es merecedor de ser protegido para su debida conservación. Teniendo en cuenta cada uno de los aspectos el método a destacar de forma importante es el “Reforzamiento en fibra de carbono”, el cual cuenta con materiales resistentes a la tracción superior a la del acero, adaptándose a situaciones complejas de deterioro en la estructura. La fibra de carbón es uno de los desarrollos más reciente en el campo de los materiales, donde se puede lograr una baja densidad, resistencia y durabilidad. La implementación de esta técnica se hará necesaria para contrarrestar cada uno de los factores que hace vulnerable una estructura. (Olivera Palomino 2022).
Fortalezas y debilidades que presentan los ingenieros civiles al elaborar un presupuesto de obra
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Hernández Galindo, Tulio Steven; Gutierrez Torres, Arnold Giuseppe
La Ingeniería Civil es una disciplina que desempeña un papel vital en el crecimiento y desarrollo de la infraestructura y economía de cualquier país. Dentro de esta área, existen distintos procesos administrativos esenciales para el éxito de los proyectos. Uno de ellos es la planificación, donde se define el alcance, su factibilidad, la programación de las actividades y la estimación de los costos del proyecto. Por lo tanto, se plantea identificar algunas de las fortalezas y debilidades a las que se enfrentan los ingenieros civiles recién egresados de la Universidad La Gran Colombia al generar presupuestos de obra, a partir de la experiencia adquirida durante las prácticas como auxiliar administrativo de ingeniería civil en la empresa Spatium Ingeniería SAS. Se evidencio que las principales dificultades radican en la falta de conocimiento sobre los procesos constructivos más eficientes y/o actuales. Al mismo tiempo, muchos ingenieros civiles no están familiarizados con los programas como Revit, Opus Presupuesto Programable, Quercusoft, SINCO ERP, entre otros. Así que, se plantean posibles soluciones para mejorar la eficiencia en este proceso mediante la integración de sistemas ERP (Enterprise Resources Planning).
Análisis en la patología de un muro de contención ubicado en el corredor víal Bogotá-Villeta (historia clínica)
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Victorino Vargas, Cindy Paola; Cepeda Sánchez, Miguel Alejandro; Zamora Herrera, Paula Andrea; Pira Ruiz, Jenny Magaly
Esta investigación aborda el análisis detallado de la historia clínica de las diversas patologías que afectan a un muro de contención ubicado en la vía Bogotá-Villeta comprendido del tramo 51+000 al 51+100. Estas patologías representan desafíos significativos para la estabilidad y la seguridad de la infraestructura vial, lo que requiere una evaluación exhaustiva y medidas correctivas adecuadas. El estudio identifica una serie de patologías comunes, incluidas grietas, desplazamientos, infiltraciones de agua y deterioro del material del muro. Cada una de estas patologías se analiza en términos de sus causas probables, efectos potenciales y posibles soluciones. Se realizó una evaluación exhaustiva de las causas subyacentes de estas patologías realizando una historia clínica, que incluyen factores geológicos, condiciones climáticas, diseño deficiente, falta de mantenimiento adecuado y cargas externas inesperadas. Con base en el análisis realizado, se propusieron una serie de recomendaciones y soluciones para abordar las patologías identificadas. Esta investigación ofrece una visión integral de las patologías que afectan al muro de contención en la vía, destacando la importancia de abordar estos problemas de manera proactiva y con soluciones efectivas para garantizar la seguridad y la funcionalidad continua de la infraestructura vial.
Viabilidad de la implementación de un sistema recolector de aguas lluvias integrado a la cubierta y la fachada de la Facultad de Ingenierías de la Universidad La Gran Colombia
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Cañon Cocinero, Juan Sebastián; Newball Roman, Uryan; Peñuela Duarte, Jhonatan Alexander; Caro Galindo, Camilo Andrés
El proyecto tiene como objetivo evaluar la viabilidad de implementar un sistema de recolección y almacenamiento de aguas lluvias en la Facultad de Ingenierías de la Universidad La Gran Colombia, calculando la demanda de agua potable y el volumen de agua lluvia captada. El diseño del sistema abarcará tanto la cubierta como la fachada del edificio, evaluando su viabilidad técnica y económica. La metodología se dividirá en tres etapas: recolección de datos pluviales y de consumo de agua, diseño del sistema de captación y evaluación de su eficiencia. En la primera etapa, se estima la oferta y la demanda de agua mediante la precipitación promedio mensual de la zona de estudio y los recibos de acueducto de la facultad. En la segunda etapa, haciendo uso de las curvas IDF, se calculó el caudal que va a fluir para cada área de captación de la cubierta y fachada. Con esto, se dimensiona el sistema de recolección de agua lluvia por medio del método SHO. En la tercera etapa, se evalúan dos factores principales para determinar la viabilidad del proyecto: en primer lugar, se hace una relación entre la demanda y oferta de agua para comprobar la eficiencia del sistema en suplir las necesidades sanitarias de la facultad; por otro lado, se realiza una comparación entre el ahorro económico en los recibos del acueducto y el presupuesto del proyecto para estimar un periodo de retorno de la inversión inicial. Se estima que el sistema podría ahorrar el 90.6% del agua potable utilizada en la facultad, cubriendo sus necesidades durante 8 meses al año, con la cubierta aportando el 77.6% del agua y la fachada el 13%. Los beneficios incluyen una fuente alternativa y renovable de agua, la reducción del impacto ambiental y de costos, y una mejora en la sostenibilidad e imagen de la institución.
Manual para la construccion de instalaciones internas de gas en proyectos multifamiliares: Tablero didáctico de instalaciones residenciales de gas Jonathan Fie
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Fierro Castaño, Jonathan; Castro Joya, Christian Fabian; Tobito Cuberos, Manuel Antonio
La guía, y el tablero didáctico es una investigación para fortalecer el material de enseñanza del laboratorio del programa de Ingeniería civil para que los estudiantes conozcan sobre las instalaciones internas de gas natural de las edificaciones, con el propósito de mejorar la formación de ingenieros civiles especializados en infraestructuras residenciales y comerciales. El problema central identificado en los estudiantes de la universidad La Gran Colombia, es que no conocen los procedimientos para solicitar y radicar, un proyecto de instalaciones internas de gas natural, lo que dificulta la adquisición de habilidades esenciales y el entendimiento profundo en este campo. La justificación de este proyecto se enfoca en la importancia de la formación en instalaciones internas de gas, para garantizar que el estudiante pueda cumplir con las regulaciones, normativas y estándares ante el procedimiento interno de gas natural. Los antecedentes identificados nos arrojan la falta de material como cartillas ilustrativas, que complementen la enseñanza teórica-práctica, por tal motivo la importancia de contar con recursos didácticos para la formación y comprensión de los recursos solicitados por Gas Natural
Comparación de la estructura metálica y los muros en durapanel con los sistemas constructivos convencionales en función del costo, el alcance y el tiempo de proyectos de la constructora APRIX
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Farfán Lancheros, Nestor Yesid; Caro Pallares, Miguel Antonio; Caro, Miguel Antonio
Aprix Construction is looking for competitive construction systems that optimize resources, meet quality and safety standards, the main challenge is to identify the most beneficial option in terms of cost, scope and execution time. Traditional methods are common, but modern systems promise significant improvements. The lack of specific comparative analysis makes it difficult to make informed decisions. Each material and system has unique advantages and disadvantages e.g. reinforced concrete and clay blocks are inexpensive, but less efficient in time and scalability. Metal framing is expensive but fast and durable; while durapanel is easy to install, efficient and low maintenance, ideal for quick and adaptable projects.
Diseño bioclimático como solución a desafíos térmicos en una vivienda de clima cálido en Flandes, Tolima
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Diaz Rico, Carlos Eduardo; Guzman Martinez, Juan David; Rojas Valbuena, Julian Leonardo; Gutiérrez Torres, Arnold Giuseppe
En la presente monografía se propone un diseño bioclimático para la vivienda A224 de San Felipe de Barajas, en Flandes, Tolima, con el objetivo de mejorar el confort térmico mediante la integración de estrategias pasivas como la orientación solar, el sombreado y la ventilación natural. Estas estrategias buscan reducir la dependencia de sistemas de climatización convencionales y resolver la problemática de la temperatura elevada. Para el análisis, se realizaron encuestas y visitas de campo que permitieron recopilar información y datos relevantes sobre la temperatura, las velocidades y las direcciones de los vientos predominantes en la zona. Estos datos se implementaron en el modelado y la simulación de la vivienda actual, utilizando Revit y Autodesk CFD Ultimate. Posteriormente, se realizó un nuevo modelado que incluyó las estrategias bioclimáticas implementadas, junto con sus respectivos análisis. Los resultados incluyen un análisis solar, un estudio del comportamiento térmico de la vivienda y una evaluación de las estrategias de ventilación implementadas, así como el cálculo del presupuesto necesario para adaptar las estrategias bioclimáticas en la vivienda. El análisis solar mostró que impermeabilizar el muro derecho exterior con alta reflectancia solar disminuye la temperatura hasta un 20%. Las pérgolas y aleros generaron sombras significativas, reduciendo la incidencia solar en un 44.7% en ciertas áreas y proporcionando sombra adicional en otras. La implementación de dos extractores en la segunda planta mejoró el flujo de aire en áreas críticas, incrementando la velocidad del viento de una media de 0.7 m/s a 1.35 m/s, una mejora del 92.86%. La temperatura general de la vivienda disminuyó en promedio de 41° a 38° Celsius, con una mejora de hasta 3 grados en algunas áreas. Se demuestra que el diseño propuesto puede mejorar significativamente el confort térmico y reducir la dependencia de sistemas de climatización artificiales. El presupuesto base de las estrategias implementadas es de 26´208.760 pesos, lo cual incluye costos de material,mano de obra, administración, imprevistos y utilidad.La monografía concluye que el diseño bioclimático es una solución viable y efectiva para enfrentar los desafíos térmicos en regiones de clima cálido como Flandes, Tolima.
Caracterización de las rutas utilizadas por ciclistas de la Universidad la Gran Colombia (Sede centro, Bogotá) mediante tecnología SIG
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Bautista Quiroga, Ana María; García Gutiérrez, Wilber Andrés; Sepúlveda Ortiz, Jeimy Paola; Jurado Gordo, Diana María; Torres Sánchez, Wilson Enrique
El presente trabajo de grado tuvo como objetivo principal desarrollar un estudio de caracterización de las rutas más frecuentadas por ciclistas para acceder a la Universidad La Gran Colombia en Bogotá, sede centro. Esto incluyó la identificación de puntos de congestión, análisis de conectividad, evaluación de la frecuencia de uso y examen del tipo de infraestructura disponible, utilizando Sistemas de Información Geográfica (SIG). Se llevó a cabo una encuesta utilizando la aplicación ArcGIS Survey123, una aplicación diseñada para la recopilación de datos mediante encuestas georreferenciadas. Esta encuesta proporcionó datos adicionales sobre las preferencias y experiencias de los ciclistas en relación con las rutas frecuentadas, permitiendo así un análisis completo y detallado. Mediante esta herramienta, se recopiló información sobre factores como la percepción de seguridad, la calidad de la infraestructura para el tránsito de los ciclistas y los puntos críticos de congestión. Esta recopilación de datos enriqueció el análisis y contribuyó a la formulación de recomendaciones para mejorar la movilidad ciclista de la universidad. Esta información se utilizó para realizar tableros de control mediante ArcGIS Online. Asimismo, se llevó a cabo la recopilación de datos de las minutas del bici-parqueadero de la Sede del centro de la Universidad en Bogotá. Dichas minutas proporcionaron información importante, como la cantidad de usuarios de bicicletas, su género, las horas pico, las horas de menor afluencia y el medio de transporte. Esta información se utilizó para crear informes interactivos mediante Power BI. Está investigación permitió reconocer las rutas frecuentes utilizadas por los bici-usuarios e identificar el tipo de infraestructura presente y observar la carencia de está. Asimismo, se realizaron recomendaciones de rutas para la mejora de la movilidad de los bici-usuarios de la Universidad La Gran Colombia, para dirigirse a la sede centro en Bogotá. Entre las sugerencias se incluye el apoyo a la comunidad ciclista, la promoción de una cultura de movilidad sostenible, el fomento de rutas seguras, el monitoreo y la evaluación continua, y el desarrollo de programas de seguridad y educación vial.
GESTIÓN DE DATOS ASOCIADOS A INDICADORES DE RIESGO DE AGUA PROVENIENTE DE FUENTES SUPERFICIALES, APOYADOS CON HERRAMIENTAS DE PROGRAMACIÓN
(2024)
Water quality in Colombia is an issue of growing relevance that requires a continuous process of management and evaluation of water resources to determine their suitability for human consumption. This process involves measuring and analyzing the quality of water bodies, either through in situ or laboratory tests, following the regulations established in Resolution 2115 of 2007, which defines the factors to be considered to ensure the correct execution of this process. In order to support data management and avoid the loss of information, it is necessary to resort to technology and programming to automate and optimize the management of data related to risk indicators in water samples from water supply sources in the Department of Cundinamarca. For this purpose, the development of a system that allows the capture, storage and consultation of characteristic data of a water sample from the source under study is proposed. The main objective is to implement a real-time data management system that complies with the water data processing and analysis standards established by current regulations, with the purpose of improving decision making regarding water resource management.
Propuesta para la implementación de sistemas urbanos de drenaje Sostenible (SUDS) y adecuación en la red de drenaje pluvial cercana al Colegio Federico García Lorca Sede B en el barrio Yomasa Segundo Sector en la localidad de Usme
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Rodríguez Murillo, Camila; Molano Ríos, Yeison Antonio; Ayala, Luis Efrén
Currently, water resources are crucial in the development of communities, within the objectives and goals of sustainable development, it is number 6. Which contemplates clean water and sanitation, from engineering the alternatives are identified to protect the water, and make the most of the resource, for this reason, this study is developed, to identify the various types of sustainable drainage systems (SUDS), and apply it in a real case where problems with rainwater systems are evidenced. This monograph is developed around the Federico García Lorca Headquarters B School, in the Yomasa second sector neighborhood, in the town of Usme, where problems in the storm sewer system on the periphery of the educational institution are evident, such as failures of the drainage system, lack of filtration, erosion of the structure of the platforms, accumulation of sediments and solid waste, damage to the rigid pavements, inside the school poor management and lack of foresight of architectural and civil problems since its conception, so the study of the existing sewerage system is carried out, analyzing the information and proposing an alternative, which allows correcting the shortcomings and improving the quality of life of the community of the Yomasa neighborhood. By implementing sustainable drainage systems, it not only contributes to the care and reduction of the pollutants present in the water, but also to reduce the impermeability of the hard areas that are in the cities, by having additional systems to the conventional ones, it helps to preserve them, mitigating the effects generated by rainfall peaks and improving the well-being of the community and to be able to provide quality education for the students of the school (TheCircularLab, 2023). According to the variables recognized in the study, a comprehensive proposal will be determined to provide a solution to current problems, by incorporating a subhead and positioning the drains to the existing storm sewer system, adaptations in the architecture and landscaping of the school, avoiding the accumulation of solid waste by the community, within the educational institution a system of channels and downspouts is proposed for the conduction of water from the roofs of the school buildings to the green areas, where the implementation of Aquacell systems is carried out, which allow water to be stored and an infiltration into the ground in a controlled way of both green areas and hard areas made with permeable concrete.
Análisis cualitativo del impacto ambiental de un asfalto RAP y asfalto virgen a través de matriz de Leopold
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Cepeda Vargas, Angie; Trujillo Cortes, Laura Alejandra; Cuarán Cuarán, Zuleny Irene; Ayala Rojas, Luis Efrén
This article has done by the research group on Construction Materials and Sustainability (SEIMAS), which is based on the use of reclaimed pavement asphalt (RAP), where this asphalt recovery has become a sustainable and innovative technique. This study evaluates the characterization of reclaimed asphalt from a non-experimental qualitative component and the environmental impact analysis by means of Leopold's weighting evaluation matrix for virgin asphalt from the extraction, processing, transport and application, and reclaimed asphalt from its recovery, treatment, and use. The results of the characterization of the recovered asphalt indicate that rejuvenating agents should be added so that the material recovers its physical and mechanical properties. Additionally, with the qualitative evaluation and analysis, critical negative impact evaluations were obtained when processing and using virgin asphalt; as for the recovered asphalt, very important positive impact evaluations were obtained for the environment, so using this material for the generation of a new construction element such as conventional light traffic pavers is considered a sustainable and environmentally sustainable alternative. This research work presents valuable information on the use of reclaimed asphalt and the benefits it generates, promoting the conservation and care of natural resources.
Proceso de captura de ocupaciones ilegales mediante el uso de técnicas de fotogrametría con dron en el sector de El Mirador del Paraíso de la localidad de Ciudad Bolívar en la ciudad de Bogotá.
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Mosquera Martinez, Santiago; Jurado Gordo, Diana Maria; Jurado Gordo, Diana Maria
The main objective of this research article is to propose a methodological adjustment in the process of vectorization of squatting identifiable in a drone orthophoto generated from a previous photogrammetric process, which allows obtaining a geographical coverage that represents the squatting or illegal infrastructures present in the territory, providing an index of squatting that facilitates the implementation of institutional plans or programs for the mitigation of this phenomenon in the district.
Plan de mejora para el proceso de implementación de señalización horizontal en la localidad de Rafael Uribe Uribe
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Sánchez Reyes, Laura Valentina; Romero Alza, Miguel Alejandro; Silva Rojas, Ingrid Marylin; Díaz Martínez, Jorge Alberto
The way in which a company is developed day by day for its correct operation and its effective management in each of its activities, are components of vital importance for the growth and future profitability of the company, that is why, more than evaluating the technical part of the different functions, such as documentation, contractual requirements, among others. It is essential to constantly review how their execution processes are used on site. The problem to be addressed in this document is thought for the company Gestión Vial Integral SAS, a company that was linked to the Universidad la Gran Colombia in the year 2023, in order to give the opportunity to its civil engineering students to obtain knowledge through the internship program. This is a company specialized in the signaling and road safety industry (G-Vial, 2019), during the last 10 years it has obtained more than 50 public tenders to road concessions, works in 121 cities in 32 departments and more than 4500 km of urban roads and demarcated roads. In the present document, as an academic project, the problems seen in the operational sector of the horizontal signaling, activity described in the theoretical framework of this document that details the specifications of this activity and the regulations applied, along with additional materials handled by the company. With the objective of offering the company a better development in the process of execution of the horizontal signaling on site, the pathologies that this presents after the realization and the shortcomings in execution are identified from a search of information where issues of applicability, use of materials and place of implementation are covered. Finally, a research methodology that leads us to meet the general and specific objectives of this project.
Plan de manejo y aprovechamiento de los residuos de construcción y demolición en la construcción del colegio Techo I
(Universidad La Gran Colombia, 2024) Bohórquez Villanueva, Olga Jimena; Lobo Quijano, Johana; Morales, Monica
Construction and Demolition Waste (CDW) represents a significant environmental and economic challenge in the construction industry. The objective of this work is to propose a plan for the management and use of CDW at the Techo I School as a mitigation measure. For this purpose, first, the sources of generation and classification of CDW during the different stages of construction were identified; secondly, the alternatives for CDW management for large generators according to current regulations were considered; and finally, the CDW Management and Use Plan for the construction of Techo I School was elaborated. The development of the work allows us to conclude the importance of keeping an exhaustive record of the waste, including information on its final disposal. To this end, various alternatives for CDW management are implemented, such as classification and separation at source, the implementation of on-site material separation points and control of the volumes of CDW generated at the construction site. It is important to take into account the efficiency, efficacy and effectiveness of CDW at the construction site.

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